Glenn Burres nombrado asistente del jefe

Glenn Burres, de 58 años, fue nombrado subjefe de bomberos, un puesto de tiempo parcial de 25 a 30 horas a la semana a principios de abril.

Burres se mudó a Killington hace unos 16 años después de jubilarse como subjefe del departamento de bomberos en Newburgh, Nueva York.

"Pasé de ser bombero a subjefe y me retiré después de 20 años", dijo. "Mi esposa ya vivía aquí [en Killington], mi hija fue a la primaria Killington, y era hora de venir aquí a tiempo completo. He estado viniendo y trabajando aquí durante más de 20 años", dijo, y agregó. . "La mayor parte de esos años trabajé como barman en Killington, a tiempo completo, por temporadas en el K-1 Base Lodge, y luego en el campo de golf en el verano".

Fue voluntario en Killington Fire and Rescue antes de ser nombrado Subjefe, un trabajo de medio tiempo.

"Solicité el trabajo de jefe. Pero, desafortunadamente, hubo algunos problemas de reciprocidad entre Nueva York y Vermont. Quiero decir, tengo montones y montones de certificaciones, pero lamentablemente algunas de ellas no son reconocidas en Vermont", explicó. "Chris [LaHart] es federal, por lo que está certificado a nivel nacional... Realmente disfruto trabajar para Chris, creo que es una gran persona para este trabajo. Se lo toma muy personalmente, no le gusta que la gente sea infeliz".

Burres está a cargo de capacitar a los bomberos voluntarios. "Todos los martes por la noche de 6 a 9 pm vamos y hacemos lo que hemos hablado en el salón de clases", dijo. "Luego hay momentos en los que tengo muchachos que vienen y dicen: 'Oye, escucha, quiero aprender a conducir un camión... o vamos a tirar un poco de agua. ¿O puedes enseñarme a usar una sierra?' Yo digo: '¡Vamos!' Intento estar lo más disponible posible para quien quiera aprender... Este es mi trabajo principal".

Gran parte de esa capacitación se realiza internamente, pero algunas certificaciones deben ser impartidas por un capacitador certificado, que programa Burres. "Me pongo en contacto con diferentes proveedores que pueden querer venir y capacitar: los expertos. Estoy en contacto con el estado y estoy a cargo de mantener los créditos de capacitación de las personas al día para que sigan certificados en el lado del fuego Mark está haciendo el lado del primer respondedor", dijo.

Los entrenamientos siempre están en curso para todos los miembros de Killington Fire and Rescue, explicó Burres.

"Hace un par de semanas, entrené en vehículos eléctricos, estaciones de carga y bicicletas eléctricas, porque cada vez tenemos más de eso. No te das cuenta de cuántos incendios provocan y lo peligrosas que son esas cosas. " él dijo. Agregó que "se necesita un incendio de automóvil normal, tal vez de 500 a 1,000 galones de agua, dependiendo de si está completamente desarrollado. Para un incendio de un vehículo eléctrico, son al menos 10,000 galones y debe vigilarse durante 24 horas seguidas porque a menudo se reavivan... Esencialmente, lo que son los vehículos eléctricos son miles y miles de [celdas] de batería. Bueno, si una se desintegra, comienzan a incendiarse una al lado de la otra... casi como si fueran cohetes de botella y fuegos artificiales. Y tan pronto como creas que has lo apagué, 24 horas después puede reiniciarse.

"Tenemos muchos vehículos eléctricos aquí arriba y muchas estaciones de carga aquí", continuó. "Sabes, ¿recomiendan estar al menos a 500 pies de distancia de cualquier edificio ocupado para las estaciones de carga? Nadie hace eso porque no había un estándar cuando se instalaron.

"Lo que pasa con el servicio de bomberos es que es un campo de batalla en constante cambio", resumió.

"También estamos tratando de hacer mucha más planificación previa. Estamos en el proceso de verificar todos nuestros hidrantes, hidrantes secos e hidrantes húmedos, para asegurarnos de que cumplan con los estándares ISO, qué podemos usar, qué no podemos usar, lo que está lleno de limo, lo que tenemos que mantener, ese tipo de cosas".

Burres también está ayudando a documentar las certificaciones del equipo de voluntarios e inventariando el equipo del departamento.

"Hay un estricto proceso de prueba en todas nuestras cosas. Desde mangueras hasta escaleras, paquetes de aire y lo que sea, prácticamente tiene que ser probado, y después de cierta cantidad de tiempo, 10 años suele ser el número dorado, entonces es solo tiene que ser reemplazado. Simplemente ya no puede usarlo... Así que estamos en el proceso de cambiar el equipo ya que muchos de nuestros equipos estaban fuera de servicio... Estamos en el proceso de dimensionar, ordenar, obtener nuevo equipo - equipo de protección, se llama, es todo, desde botas hasta guantes, cascos, pantalones, abrigos, todo eso".

La pasión de Burres por la capacitación se expande también a la educación pública. Da la bienvenida con entusiasmo a los residentes para que pasen por el Edificio de Seguridad Pública para hacer preguntas o simplemente para ver a las cuadrillas trabajando. También está trabajando para actualizar el sistema Knox Box del departamento. Una Knox Box es una pequeña caja fuerte montada en la pared en residencias privadas o negocios que guarda las llaves del edificio para que los servicios de bomberos y rescate puedan acceder al edificio en caso de emergencia sin tener que entrar en la propiedad. Killington Fire and Rescue tiene una llave maestra para todas las cajas de la ciudad.

Para obtener un Knox Box, los residentes simplemente solicitan uno en el Edificio de Seguridad Pública. "Luego compras la caja y está codificada específicamente para nuestra llave", explicó.

Después de montarlo al costado de su edificio, un miembro del departamento de bomberos generalmente hará un recorrido rápido para saber dónde se encuentra la caja y qué llaves se necesitan, explicó Burres. "Nunca se sabe dónde puede comenzar un incendio, por lo que tratamos de obtener todas las claves posibles".

Si bien el programa Knox Box en Killington ha estado vigente durante décadas, "mucha gente no lo sabe, o las llaves se cambian o los ocupantes del edificio cambian", explicó.

Burres también dijo que espera que más personas consideren ofrecerse como voluntarios. "El mensaje que quiero transmitir es que si quieres ser voluntario, encontraremos un lugar para que sirvas", dijo. "Es posible que no lo conviertamos en un bombero estructural interior de inmediato, pero si ese es su objetivo, nos aseguraremos de que obtenga la certificación estatal que necesita. Puede ir a Fire 1 e incluso Fire 2, como Mark acaba de pasar ... Y todas esas certificaciones serían pagadas por este departamento, por lo que no tiene que tener ningún costo, solo está ofreciendo su tiempo como voluntario. Una vez que lo complete, se le reembolsará".

Pero como primer paso, espera que más personas se detengan y participen en el Edificio de Seguridad Pública.

"Cualquiera es bienvenido en cualquier momento que nos vea allí", dijo, y agregó, "el mejor momento es los martes de 6 a 9 p.m. cuando estamos afuera y entrenando de manera confiable. Puedes ver los camiones abiertos y siempre hay alguien disponible".